用户面临的问题
1、高校校园比较开放，涉及部门多、空间大、区域广，导致停车场管理环境比较复杂；
2、车主类型复杂，收费方式复杂多样；
3、校园出入口车辆出入频繁，车主进入需停车取卡、出口交费后放行，造成出入口交通拥堵；
4、停车场进口采用自动发卡机，标箱容量有限，需要保安随时更换，碰到高峰期更换标箱卡片，耽误车辆进出时间，加强拥堵状况；
5、一张月租卡被多辆车使用，以此来逃避收费；
6、外来车辆对校园停车场情况不熟，乱停乱放，校园师生穿插车辆缝隙之中，产生安全隐患；
7、重大事故，119，120，110等车无法快速有效的进出学校。
系统工作原理
A、车牌识别
B、ETC识别
方案优势
1、通过ETC技术和车牌识别技术等多种识别，提高车辆识别率，保证车辆的快速通行；
2、支持授权车辆与非授权车辆组合管理模式。授权车辆实现不停车快速进出，非授权车辆系统自动计时收费；
3、提供数据接口、支持数字化校园第三方应用接入；
4、方便、快捷、准确的收费和满位显示服务功能；
5、手机客户端，提供信息查询、车辆信息录入功能；
6、网络化系统，系统保证了信息的及时传递和更新，在网络正常的情况下，服务器能够将系统定义的黑名单及时传递到各个岗亭，实施对欠费车辆的告警提示，对不法车辆进行拦截或报警等操作。能够将各种费率及时下发至各个收费站点，能够及时了解整个路网的动态信息。
方案价值
1、安全管理
采用ECT自动控制管理避免了人工发卡、收卡的疏漏，给车辆管理带来的诸多麻烦和经济损失，并保障了车辆的安全通行。
2、提高通行速度，减少排队塞车
内部车辆和临时车辆全部采用自动识别方式：ETC+车牌识别+视频识别，省掉了入口的取卡时间，减少等待时间，解决了因人工控制车辆进出从而造成的排队塞车现象，提高了通行效率。
3、降低成本，减少漏洞
使用ETC车辆进出管理系统的收费都经电脑确认和统计，杜绝了失误和作弊，保障了车场投资者的利益。
4、防伪性极高，真正实现一车一号。
车辆上安装的电子标签由中国路桥集团统一订制并安装，该标签与车辆信息完全绑定，无法复制，实现真正的一车一签，传统停车卡借用、共用等停车现象不会出现。
5、树立全新的管理形象
采用自动控制管理系统，无论从产品的造型方面，还是自动控制所带来的先进性及管理的科学性，都将给单位管理树立起良好的形象，成为科学管理的楷模
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